Elektrische auto, laadpaal en zonnepanelen

Thuisladen hoort bij het totale huisverbruik

We kiezen 14 panelen van samen 5,6 kWp, 5.000 kWh jaaropwek en 6.000 kWh stroomverbruik inclusief laden thuis. Laden op het werk of onderweg valt buiten dit fictieve huisprofiel. Het directe zonnestroomgebruik is 38%; er is geen thuisbatterij en de auto levert geen stroom terug aan huis.

Maak eerst een laadopdracht voor je volgende rit

Leg vast wanneer de auto thuis is, wanneer je vertrekt en hoeveel energie je vóór vertrek wilt aanvullen. Stel voor dit voorbeeld dat de auto zaterdag van 10.00 tot 16.00 uur thuis staat en 12 kWh aan de laadzijde nodig heeft. Die getallen zijn gekozen om een venster te kunnen beoordelen.

Een gemiddeld beschikbaar overschot van 2 kW gedurende alle zes uren zou rekenkundig 12 kWh opleveren. Bij wolken, ander huisverbruik of laadbeperkingen kan het resultaat lager zijn. Houd daarom een mogelijkheid om het vertrekdoel met netstroom aan te vullen.

Houd laadzijde en accu uit elkaar

Laadpaalgegevens en de energie die werkelijk in de accu bijkomt zijn verschillende meetpunten. Voor de huisrekening gebruik je de energie aan de laadzijde. Voor je vertrekdoel kijk je naar de auto.

Fictieve illustratie: 7 kW gedurende één uur is 7 kWh aan de laadzijde. Met een uitsluitend voor dit voorbeeld aangenomen rendement van 90% komt 6,3 kWh in de accu terecht. Dat rendement is geen vaste eigenschap van elektrisch laden; gebruik de gegevens van jouw auto en laadbeurt.

Controleer de installatie voordat je de timing wijzigt

• Welke regelmogelijkheden ondersteunen deze auto en laadpaal samen?
• Wat is de minimale laadstroom en kan de installatie met een wisselend overschot omgaan?
• Is er load balancing om rekening te houden met ander huisverbruik?
• Welke instelling bewaakt de gewenste lading vóór vertrek?

Laat installatievragen door je laadpaalinstallateur beoordelen. Zonneladen en stroom terugleveren uit de auto zijn verschillende functies; ondersteuning van de ene bewijst de andere niet. Dit voorbeeld veronderstelt geen bestaande ThuisSaldo-koppeling.

Controleer een echte laadbeurt en reken dan verder

Noteer begin- en eindstand van de laadpaal, de accustand, zonneopwek en meterimport en -export over hetzelfde venster. Houd ander huisverbruik erbij. Een daling van de teruglevering alleen vertelt nog niet welk deel van de laadbeurt uit de zon kwam.

Werk een concrete beurt uit met de gids voor laden op zonnestroom. Gebruik de salderingscalculator voor een variant met je gemeten jaarcijfers. Heb je dynamische tarieven, dan kun je daarnaast een verschuivingsscenario voor netafname bekijken; dat is geen complete contractvergelijking of simulatie van je auto.